4 ago. 2012

¿CUÁNTO AHORRO CON MI COCHE NUEVO? IV

Continuación de los posts anterior.

Finalmente calculo el coste kilométrico del señor X si se compra el Honda Civic:

Gastos anuales para el primer año:
Seguro: 600€
Mantenimiento: 200€
Impuestos: 100€(1)
Consumo: 5,9l/100Km·1,45€/l·35.000/100Km = 2.994€
Amortización: 3.150€(2)
Total año: 7.044€
Coste Km: 0,20€/Km
NOTA 1: se reduce un 50% respecto al coche actual debido a que en un coche nuevo no hay que realizar la inspección técnica de vehículos.
NOTA 2: La forma de calcular la amortización de un coche siempre es polémica. El sistema que he utilizado es: amortización en 6 años, y valor residual de 600€ (hay que tener en cuenta que después de 6 años el coche tendrá 210.000Km).

El resultado final es que al señor X le compensa comprarse un coche nuevo, ya que le va a suponer el mismo coste kilométrico el primer año, pero tendrá un coche nuevo (el segundo año el mantenimiento subirá por que tendrá cambiar ruedas y pagar 2 revisiones de 40.000 y 60.000Km). Si pudiera conseguir un buen precio de compra (por ejemplo un kilómetro cero) o que le pagaran un buen precio por su coche antiguo conseguiría un coste kilométrico inferior.
El ejemplo que he puesto es un ejemplo como cualquier otro, cada uno tiene que hacer sus números. La idea que quiero transmitir es que elegir el coche que menos consume dentro de los coches que cumplen las características que necesitas es una estrategia muy poderosa. Por ejemplo si el señor X quisiera conseguir el mismo gasto de combustible en su coche antiguo debería bajar el consumo hasta 5,5l/100Km(3).
NOTA 3: Con los precios de combustible utilizados para los cálculos, 5,5 litros de gasolina cuestan lo mismo que 5,9 litros de gasoil.

Reducir el consumo de 7,7l/100Km a 5,5l/100Km supone una reducción del ¡29%!, una reducción casi imposible. Para conseguir tamaño ahorro el señor X deberá utilizar todas las herramientas disponibles de un fanático del hypermiling, desde cambiar a neumáticos de bajo consumo hasta modificar radicalmente su forma de conducir. Entre todos esos cambios tendrá que reducir la velocidad en autopista drásticamente, al menos hasta 90Km/h. Dado que el señor X circula cada día de trabajo 100Km por autopista supone nada menos que aumentar el tiempo de desplazamiento diario en 17minutos. Un sacrificio importante que se evita simplemente ahorrando el dinero necesario para cambiar al coche nuevo.

Para terminar, quiero hacer las siguientes reflexiones más:

  • Para los fanáticos del medio ambiente: comprarse un coche nuevo ecológico no protege el medio ambiente. El motivo es que la cantidad de energía necesaria para fabricar un coche nuevo es colosal, y no se compensará aunque el coche nuevo consuma un 25% menos. Lo más correcto es aguantar un coche todo lo posible (por ejemplo 15 años o 300.000Km lo que llegue primero). Si alguien es tan purista, lo único que le puedo recomendar es que no escatime en mantenimiento, para que al menos el coche sea casi tan seguro y fiable como un coche nuevo. Elementos como los amortiguadores, el embrague, los discos de freno etc. que muchas personas no cambian nunca habrá que cambiarlos cuando toca. Para los que no seáis tan puristas siempre está el argumento de que tu coche antiguo se lo vendes a otro usuario, y por tanto continua su vida en las manos de otra persona, luego globalmente se reduce el impacto ambiental.

  • Mucha gente me dice que no tiene dinero ahorrado para comprarse un coche nuevo, o que un coche nuevo supone mucho gasto y no sabes lo que te va a durar. Os propongo dos alternativas:
    • Opción 1: comprar un coche de segunda mano. Cambiar a un coche 3 o 4 años más joven que tu coche actual con 50.000 o 100.000Km’s menos es un gasto mucho más reducido que comprar un coche nuevo. Si por ejemplo el señor X hubiera seguido esa estrategia el coste kilométrico se reduce perfectamente a 17 céntimos.
    • Opción 2: utilizar una tasa de descuento apropiada al valorar el coste de comprar un coche nuevo. En los cálculos que he presentado no tengo en ningún momento en cuenta que un euro ahora no es lo mismo que un euro dentro de 5 años. Esto es una buena aproximación para el señor X, por que tiene ahorrado el dinero necesario para comprarse el coche nuevo. Supongamos que el señor X tiene 19.500€ y es un inversor conservador, si en vez de comprarse un coche ahora espera 5 años entonces de aquí 5 años tendrá: 19.500*(1,032)5 = 22.826€(4). Si suponemos una inflación del 2,5% el precio del mismo coche dentro de 5 años será 19.500*(1,025)5 = 22.062€. Es decir el señor X tendrá de aquí 5 años 764€ más, o dicho de otra manera, cada año que retrasa la compra de su coche nuevo saca 150€ limpios.
      NOTA 4: en estos momento un inversor conservador en España puede sacar a lo sumo un poco más del 4% a corto plazo (Letras del Tesoro y depósitos bancarios), si descontamos impuestos y costes bancarios, obtenemos un rendimiento del entorno del 3%.
      Si tu situación personal es que tienes muy poco dinero ahorrado, y además tus condiciones de crédito son muy malas (por ejemplo sólo puedes acceder a un crédito personal al 9%TAE) entonces no tienes por que mantener un coche que tiene un consumo muy elevado. Pero cuando te vas a comprar un coche tienes que tener en cuenta tu situación. El mayor ahorro lo conseguirás comprando un coche un poco más barato o con mejores condiciones de financiación, aunque tenga un consumo algo mayor que con otro coche más caro. Simplemente hay que hacer los números cuidadosamente para ver que te sale globalmente más económico.

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