tag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.comments2024-03-05T23:31:57.587+01:00Como consumir menos.comRafael Martinezhttp://www.blogger.com/profile/14696641538319760799noreply@blogger.comBlogger40125tag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-83345832589295278412024-03-05T00:18:19.811+01:002024-03-05T00:18:19.811+01:00En mi caso la explicación se adecua a la realidad;...En mi caso la explicación se adecua a la realidad; obtengo consumos casi idénticos en autopista con un yaris híbrido, un coche bastante ligero y razonablemente aerodinámico, reduciendo la velocidad en los ascensos - que son suaves- o manteniendo la misma velocidad de crucero, que es de por si moderada.ejemplohttps://www.blogger.com/profile/07694968979991684467noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-78896286736988863702023-03-30T22:10:46.368+02:002023-03-30T22:10:46.368+02:00Muy interesante. GraciasMuy interesante. Graciasalvarox97https://www.blogger.com/profile/06845616451328049863noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-35634876629601682542021-10-09T20:44:30.203+02:002021-10-09T20:44:30.203+02:00Es el mejor blog que he visto: Claro, conciso sin ...Es el mejor blog que he visto: Claro, conciso sin desconocer la teoría.<br />Felicitaciones...<br />Me gustaría que volviera a escribir de más temas...J. Buitragohttps://www.blogger.com/profile/03962887761094116252noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-89404482014894797882021-07-25T20:52:05.445+02:002021-07-25T20:52:05.445+02:00Buenas tardes amigo excelente sus cálculos y su ma...Buenas tardes amigo excelente sus cálculos y su manera de explicarlos, yo por aquí estoy utilizando un generador de hidrogeno eléctrico para aumenta la potencia del motor y no he podido calcular cuánto tendría aquel necesitar de hidrogeno un vehículo para circular solo. En Miami experimentos solo e podido poner a funcionar un amigo sin nada de gasolina con un generador de 4", pero en los vehículos he colocado dos generadores en serie cada una de 8" y con una producción de 10ltrs por min de hidrogeno y no alcanzan a mantener el vehículo ensendido, pero sin me ha dado economía de un 30% del consumo. Si puede ayudarme en cuanto a la cantidad de hidrogeno necesario para mantener un vehículo de 2000 cc ensendido gracias de antemanoAnonymoushttps://www.blogger.com/profile/01411595913612019369noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-79833811880439200792020-06-22T00:05:46.401+02:002020-06-22T00:05:46.401+02:00Don Rafael, yo le ruego que prosiga con sus blogs....Don Rafael, yo le ruego que prosiga con sus blogs. Son amenísimos, un modelo de divulgación. Muchas gracias y un cordial saludo.Pepe Sopranishttps://www.blogger.com/profile/11741712432073777148noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-19359911585116242092020-05-14T17:56:12.302+02:002020-05-14T17:56:12.302+02:00hola buenas tardes, de que depende el consumo espe...hola buenas tardes, de que depende el consumo especifico de la gasolina?macarena floreshttps://www.blogger.com/profile/15441895427934191404noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-80256388838854891022020-03-09T18:23:02.019+01:002020-03-09T18:23:02.019+01:00"Es más contaminante que el GNC. El motivo es..."Es más contaminante que el GNC. El motivo es fácil de entender, cuanto más hidrógeno tiene un combustible más agua se genera en la combustión, y menos dióxido de carbono, así de sencillo"<br />Pero el CO2 no es un contaminante. De hecho, de no existir no existiría vida. El CO2 es un gas con efecto invernadero pero no un contaminante.Filocteteshttps://www.blogger.com/profile/03711466824970517822noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-69853506066363848912019-12-25T16:55:59.990+01:002019-12-25T16:55:59.990+01:00No cabe duda que tu afirmación se corrobora con tu...No cabe duda que tu afirmación se corrobora con tus cálculos. <br /><br />Pero en el mundo real has de incorporar otra variable que puede tirar completamente por tierra este ahorro - que otro lado se produce en circunstancias puntuales que han de darse bastante - la del desgaste mecánico de embrague y caja de cambios, concretamente los sincronizadores al incorporar dos cambios extra.<br /><br />Es importante tener presente que cualquier ahorro de carburante ha de estar respaldado por el cuidado de la mecánica o habrá sido un esfuerzo inútil por parte del conductor. ejemplohttps://www.blogger.com/profile/07694968979991684467noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-86614619700137593292019-10-15T21:16:34.873+02:002019-10-15T21:16:34.873+02:00Hola Rafael.
Somos una nueva empresa que se dedica...Hola Rafael.<br />Somos una nueva empresa que se dedica a fabricar generadores de vórtices propios para aumentar el rendimiento aerodinámico de los vehículos, bajamos la resistencia al avance y mejoramos la estabilidad. Échanos un vistazo! <br /><br />www.vviento.com <br /><br />Tienes un muy interesante blog. Un saludo!Vviento_aerodinámicahttps://www.blogger.com/profile/14218702868918470648noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-56186613014789590592019-02-15T20:11:36.299+01:002019-02-15T20:11:36.299+01:00Hola, estoy buscando una tabla que relacione aumen...Hola, estoy buscando una tabla que relacione aumento del consumo con aumento de pendiente (para la misma velocidad, viento, etc) ¿Conocéis alguna?<br /><br />Gracias y saludos,krellhttps://www.blogger.com/profile/11751756782699970615noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-41245253814387322992019-01-02T18:35:42.407+01:002019-01-02T18:35:42.407+01:00Hola
Me llamo Javier y hace poco descubrí tu blog ...Hola<br />Me llamo Javier y hace poco descubrí tu blog que me parece muy interesante.<br />Creo que es muy importante consumir menos energía tanto por economía como por ecología. Aplicando esto tanto en automoción como en otros aspectos como calefacción, refrigeración en casa etc.<br />Desafortunadamente creo que últimamente no preocupa mucho esto a la gente ya que los coches más vendidos son los tipo SUV con pésima aerodinámica tanto por Cx como por superficie frontal, una gran masa y neumáticos anchos quedando las berlinas medias y compactos un poco olvidados.<br />Saludos de otro ingeniero.<br /><br />Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/13813037400438431382noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-81053940292449093912019-01-01T10:06:46.847+01:002019-01-01T10:06:46.847+01:00Las presión en las ruedas es muy importante. Yo al...Las presión en las ruedas es muy importante. Yo al menos lo noto en el tacto de la dirección, si una rueda tiene menos presión que la otra el coche tiene a irse más a un lado. Si tienen la presión baja, la dirección va más dura.<br />Respecto a la anchura de las ruedas creo que es una pasada la anchura que les ponen. Yo he conducido coches hace años con una 155, por ejemplo un Kadett y nunca lo noté inseguro. Ahora cuando quieren máxima efeciencia en en un BMW I3 (eléctrico) vuelven a ponerles ruedas estrechas.<br />Cualquiera que haya ido en una bicicleta de carretera y en una de montaña sabe lo que frenan las ruedas anchas y con poca presión.<br />SaludosAnonymoushttps://www.blogger.com/profile/13813037400438431382noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-81433071668083565432018-04-23T20:10:08.030+02:002018-04-23T20:10:08.030+02:00Excellent article. I will be going through many of...<br />Excellent article. I will be going through many of these issues as well.. <a href="https://loginmaker.org/hotmail/" rel="nofollow">hotmail sign in email</a> Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/15424195959901517953noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-89354033847273026102017-10-29T07:19:46.670+01:002017-10-29T07:19:46.670+01:00Howdy very cool web site!! Man .. Beautiful .. Ama...Howdy very cool web site!! Man .. Beautiful .. Amazing .. I will bookmark your site and take the feeds additionally? I am satisfied to search out a lot of helpful info right here in the submit, we want work out more techniques in this regard, thank you for sharing. . . . . . <a href="http://co.loginprofessor.org/" rel="nofollow">capitalone.com</a>Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/14500738135541974907noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-41948159678049109802017-01-04T18:03:25.758+01:002017-01-04T18:03:25.758+01:00Hola Rafael, tu blog es excelente, debe ser el úni...Hola Rafael, tu blog es excelente, debe ser el único en internet con un estudio riguroso y técnico, teniendo así buen respaldo de las conclusiones que sacas. Te felicito. Ahora viene mi duda: no leí todos los posts completos pero no me puedo sacar de la cabeza por qué un Diesel aspirado con 64 CV gasta, a velocidades relativamente altas (130 km/h por ejemplo), más que un Turbodiesel de 98 CV, siendo que tienen tamaños y diseños parecidos, aunque el TDI obviamente tiene una 5ta más larga. Por si te interesa hablo de un VW Polo 1.9 SD y un Renault Megane 1.9 dTi. La duda me carcome la cabeza porque yo leí tu post sobre los consumos específicos y a esa velocidad deben requerir potencias parecidas ambos autos (supongo), pero el Polo estará quizás a un ¿75%? de la potencia disponible (más o menos 3400 RPM), y el Megane a 2700 aprox. a un ¿50%?. Desde ya muchas gracias por tu respuesta y toda la información que publicas. José ManuelAnonymoushttps://www.blogger.com/profile/01033167019813294058noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-68605947231143386432016-12-05T19:37:33.547+01:002016-12-05T19:37:33.547+01:00Siempre nos aseguramos de darle consejos de eficie...Siempre nos aseguramos de darle consejos de eficiencia y ahorro energético a nuestros clientes. Desde nuestro sector puedo decir que los aire acondicionado son cada vez más eficientes, pero sin embargo queda aún mucho trabajo por llevar a cabo. Si los gobiernos financiaran más un "plan renove" de electrodomésticos, veríamos otra situación desde hace tiempo. Sin duda esta es una de las páginas que recomendaremos leer.<br /><br />Muy buena la información, se la daremos a leer a más de un cliente.<br /><br />¡Buen trabajo!<br /><br />Un saludo,<br />manuel<br /><a href="http://www.madridacondicionado.com" rel="nofollow">Reparar aire acondicionado madrid</a>Gurohttps://www.blogger.com/profile/03555869668113389191noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-78425586727524271262016-02-24T00:44:36.625+01:002016-02-24T00:44:36.625+01:00Extraordinario! para ignorantes. GraciasExtraordinario! para ignorantes. GraciasJMO' MADRIDhttps://www.blogger.com/profile/09562905701747494229noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-1617031082361035552016-02-24T00:42:21.484+01:002016-02-24T00:42:21.484+01:00Extraordinario articulo!, para ignorantes como yo....Extraordinario articulo!, para ignorantes como yo. GraciasJOSE MANUEL O' MADRIDhttps://www.blogger.com/profile/13203935709572585529noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-71579690432986184012016-02-24T00:40:25.855+01:002016-02-24T00:40:25.855+01:00Extraordinario! para ignorantes. GraciasExtraordinario! para ignorantes. GraciasJOSE MANUEL O' MADRIDhttps://www.blogger.com/profile/13203935709572585529noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-41808432348142974932016-02-07T06:12:44.320+01:002016-02-07T06:12:44.320+01:00Muy buen postMuy buen postAnonymoushttps://www.blogger.com/profile/00280112137732576658noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-24499964770157376662015-12-09T15:55:01.230+01:002015-12-09T15:55:01.230+01:00Muy interesante el tema de la eficiencia..... salu...Muy interesante el tema de la eficiencia..... saludos amigoHardForo .comhttps://www.blogger.com/profile/16511717308683947894noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-53192574031502380322015-04-06T22:57:56.062+02:002015-04-06T22:57:56.062+02:00Consulta es posible determinar el consumo teórico ...Consulta es posible determinar el consumo teórico de combustible mediante alguna formula física, de un bus Mercedes Benz modelo O500RSD 24 toneladas PBV, de 02 pisos tracción 6x2, motor de 360 cv, caja de 08 velocidades automatizada, relación del dieferencial 3.90 y el consumo específico del motor de 188 g/Kwh@1300 rpm.<br /><br />Por tu ayuda.<br /><br />Saludos !Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/16581490649013911363noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-86977726990181545852015-04-06T22:54:17.809+02:002015-04-06T22:54:17.809+02:00Hola Rafael
Muy interesante tu blog !Hola Rafael <br />Muy interesante tu blog !Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/16581490649013911363noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-2732743128619225262015-04-06T22:53:48.115+02:002015-04-06T22:53:48.115+02:00Hola Rafael, interesante tu blog !Hola Rafael, interesante tu blog !Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/16581490649013911363noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-8434839355294178503.post-10627227551199493812013-09-26T15:54:19.351+02:002013-09-26T15:54:19.351+02:00Muy interesante e ilustrativo. Los conductores int...Muy interesante e ilustrativo. Los conductores intuimos que la espectacular caída de los comsumos homologados resulta bastante sospechosa, sumado a que el consumidor moderno cada vez se fía menos de los fabricantes.<br /><br />3.2 litros a los cien, para el nuevo Golf, muy bien los vehículos modernos rebosan tecnología, pero no deja de ser un coche de 1200 kilogramos de masa, con neumaticos más anchos que lo que solía ser estándard hace unos años, (para lucir llanta); yo tengo que esforzarme bastante para lograr 3.3 litros a los cien, con mi C3 de 68 cv en un pequeño turbodiésel pesando 1000 kgs raspados.<br /><br />En algún momento de principio de la década del 2000, los fabricantes no estaban tan dsesperados por homologar lo mínimo y fue ahí también en mi opinión cuando los resultados en NEDC eran más fieles a la realidad.<br /><br />Siempre que hay interés economico se bordea la legalidad.ejemplohttps://www.blogger.com/profile/07694968979991684467noreply@blogger.com